Губернатор в прямом эфире

• Главная
»
• Губернатор в прямом эфире

19.10.2026

Какие вопросы жители задали Василию Орлову и какие ответы получили

Более тысячи вопросов задали жители Амурской области губернатору. Больше всего амурчан интересовала тема ЖКХ, состояние дорог и благоустройство, а самыми активными стали жители Благовещенска и Свободного, а также Благовещенского округа. «Друзья, благодарю вас за интересные вопросы — они сделали прямую линию в эфире ГТРК «Амур» содержательной и продуктивной. Уверен, что удалось прояснить важные для многих темы. Такое общение дает возможность для прямой связи с жителями региона, помогает определить, где сейчас особенно нужны наши усилия», — сказал Василий Орлов.

Приамурье продолжит ставить дорожные рекорды

Амурские дорожники провели еще один успешный сезон, считает глава региона. Он рассказал об итогах дорожной кампании 2026 года и планах на ближайшую двухлетку. В этом году регион получил беспрецедентные средства на ремонты.

— На дорожную кампанию в этом году выделено более 18 миллиардов рублей. Это рекорд, и мы постараемся эту планку удерживать, — рассказал Василий Орлов. — Аналогичные суммы предусмотрены и на ближайшие два года, 2027 и 2028-й. У нас есть несколько крупных строек — с опережением строится путепровод в Белогорске. Есть прямое поручение президента России по ремонту 17 км аэропортовской трассы. На участке с нулевого по 6-й километр активно идут работы, там будет две круговых развязки. В этом году начнутся работы на втором участке — с 6-го по 11-й км, в 2028 году дорожники зайдут на последний участок. Полностью ремонт завершится в 2030-м, но постараемся сдвинуть работы на более ранний период. Это будет хорошая дорога: с разделителем, современным освещением. Трасса востребована, трафик на ней растет — у нас сдан в эксплуатацию новый терминал аэропорта, пассажиропоток будет расти.

Ставка на опорную сеть

Всего в Амурской области 16 тысяч км дорог, 800 км — это опорная сеть. Как отметил глава региона, в дорожной кампании акцент сделан на том, чтобы привести в норматив все опорные дороги, так как именно там самый большой трафик. Это трассы Благовещенск — Гомелевка, Благовещенск — Свободный, Завитинск — Поярково, Екатеринославка — Константиновка, Тыгда — Зея.

— Особенно мне понравилась дорога на Екатеринославку: я недавно там проезжал за рулем. И, на мой взгляд, ремонт на этих 45 километрах —  высочайшего качества. Работа будет продолжена, — сказал глава региона.

Отметил губернатор и ремонт трассы Белогорск — Серышево, который шел со сложностями, и построенный в Серышеве путепровод. Планируется строительство перехода в Благовещенске, а также сдан новый путепровод в Новобурейском, при этом есть поручение по строительству участка, который соединит путепровод и федеральную трассу в объезд поселка.

— Оставляет желать лучшего дорога между Новобурейским и Прогрессом. Задача перед минтрансом поставлена — дорогу отремонтируют в следующем году, — сообщил губернатор.

Цены на топливо отразились на работах

Отвечая на вопрос амурчанки о том, что в селе Никольском Белогорского округа грейдер прошел всего раз, глава региона рассказал о проблемах, с которыми столкнулись дорожники. В частности, повлияли на содержание дорог климат и удорожание топлива.

— В этом году было много осадков, и это отражается на качестве гравийных дорог. Если по нормативу грейдер должен проходить два раза в месяц, то, когда идут дожди, это нужно делать чаще. Но такой возможности не было — летом была серьезная ситуация с топливом. Нам удалось удержать цены на АЗС, временно было ограничение по отпуску топлива в канистрах. Однако крупные предприятия, которые покупают топливо на бирже, в том числе те, которые занимаются дорожным хозяйством, ощутили серьезный рост цен. Из-за этого подрядчикам пришлось корректировать свои планы по обслуживанию сельской сети. Мы эту ситуацию взяли на контроль, проанализировали, я дал поручение минтрансу, чтобы на следующий год такая ситуация не повторялась, посмотреть риски, которые теоретически могут возникать, — пояснил глава региона.

Жительница Тынды пожаловалась на состояние федеральной трассы «Амур», особенно на участок Магдагачи — Талдан, в районе села Гудачи. Трасса находится на обслуживании федеральных структур. Как было озвучено в эфире, в 2027 и 2028 годах запланирован ремонт этого участка: в общей сложности здесь приведут в порядок 60 км.

— Растет нагрузка, к сожалению, и выросла аварийность на этой трассе. Я считаю, что нужно расширять эту дорогу, но это очень дорого, поэтому мы пойдем участками. Сейчас уже готовится документация на те, где не нужно больших затрат, чтобы расширять хотя бы до трех полос. Такая практика у нас есть на дороге из Благовещенска в сторону Свободного. Это не так дорого и помогло снизить аварийность, — отметил Василий Орлов.

Мосту нужно четыре полосы

По мнению главы региона, необходимо расширить еще одну федеральную трассу — «Подъезд к городу Благовещенску».

— Еще один загруженный участок — между международным мостом через Амур до Ивановки. Этот участок, а также участок от Ивановки до Березовки мы в перспективе хотим расширить до четырех полос. Потому что здесь идет большой трафик: по международному мосту сейчас проезжает 500—700 автомобилей, и количество будет расти. У нас идут и опасные грузы, а также новый маслоэкстракционный завод будет ежесуточно отправлять 70 машин с грузом в Китай. Поэтому мы ведем эту работу, надеемся, что будут положительные решения на федеральном уровне, — поделился планами губернатор.

Жительница села Албазино Сковородинского округа пожаловалась главе региона, что до Сковородина не ходит автобус, и сельчане отрезаны от больницы, администрации и железной дороги, а также это мешает развитию туризма — Албазино является первым поселением области, в нем находится музей.

— Проблема была в отсутствии водителя, теперь его нашли, и маршрут будет восстановлен. В Албазине, действительно, хороший музей, мы поддерживаем эту тему: у нас построена копия Абазинского острога около Благовещенска. Но в первую очередь развитие территории я бы связал со строительством международного моста Джалинда — Мохэ, — сказал Василий Орлов. — Работа идет непросто, но она движется вперед. В ноябре будет завершена работа по определению финансовой модели этого моста: есть несколько вариантов. Уже строится пункт пропуска, модернизируется железнодорожная станция. Поэтому я уверен, что этот проект даст серьезный импульс для Сковородинского округа в целом.

Ремонты дворовых дорог продолжатся 

Озвучил глава Приамурья результаты эксперимента: в этом году Благовещенск получил средства регионального бюджета на ремонт междворовых проездов.

— За последнее время в городе строилось большое число дорог, завершены практически все магистральные улицы, в этом году с опережением завершается Студенческая. Осталась улица 50 лет Октября. За два года мы приведем в порядок все опорные городские сети. Однако при этом отмечаем негатив — проанализировали причины, одна из них – это плохое состояние дорог около дома. Поэтому приняли такое решение в качестве эксперимента. В этом году 46 дворов должны быть сделаны. Очередность дворов определяется по количеству квартир: чем больше дом, тем раньше будет сделан двор. Нужно отдать должное администрации Благовещенска, они хорошо организовали эту работу. На это мы направили около 200 миллионов рублей из областного бюджета, на два года разделили эту сумму, но работы идут с опережением графика. Практика эта в целом успешная, и мы еще раз обсудим, возможно ли распространить данную программу как минимум на те города, где утверждены мастер-планы, это Благовещенск, Циолковский, Тында и Свободный, — прокомментировал Василий Орлов.

Международный мост готовится к наплыву туристов

Также губернатор рассказал про увеличение автобусных рейсов и проезд личных авто в Китай.

В ближайшее время у туристов появится возможность отправиться в Хэйхэ на личном автомобиле, а также по международному мосту будут чаще ходить автобусы. Такое решение принято из-за повышенного спроса, отмечает глава Приамурья. За первое полугодие пассажиропоток по мосту увеличился на 95 %, из Благовещенска в Хэйхэ отправились более 2400 автобусов или 168,5 тысячи человек.

С просьбой увеличить число рейсов по международному мосту Благовещенск — Хэйхэ обратился на эфир главы региона амурчанин. Как выяснилось, эта работа уже на финише, и скоро на маршрут выйдет новый перевозчик.

— Сейчас у нас четыре рейса проходят через мост, всего их будет шесть. Более того, мы работаем над альтернативными перевозчиками. Это будет несколько предприятий, которые будут перевозить пассажиров по маршруту Благовещенск—Хэйхэ, — рассказал Василий Орлов. — Кроме того, запланировано строительство международного автовокзала на территории железнодорожного вокзала в Благовещенске. Это будет главный автовокзал, куда будут приходить и эти автобусы. На финише — работа по проезду легковых автомобилей по мосту через Амур. Скоро будет финализирована стоимость, и можно будет перевозить до восьми человек, включая водителя. Но, на мой взгляд, тут должны выйти на первый план вопросы безопасности, так как у нас и у жителей Китая разная культура вождения.

Как отметили в региональном правительстве, министерства транспорта России и Китая работают над заключением межправительственного соглашения, которое позволит запустить пассажирское автомобильное сообщение по международному мосту. Отдельная полоса для легкового транспорта и настройка контрольных систем в терминалах пунктов пропуска уже обеспечены.

«Мы работаем с китайскими авиаперевозчиками»

Интересовались жители области расширением программы международных авиаперевозок. Сейчас из аэропорта Благовещенска выполняются полеты в Харбин и Пекин, также популярен чартерный рейс во Вьетнам.

— Главный сдерживающий фактор — сложности в России с обслуживанием авиапарка. В первую очередь самолеты задействуются на востребованных внутренних маршрутах. Рейс на Харбин загружен — требуется расширение, а по Пекину загрузка, наоборот, слабая. Регулярно поднимаем вопрос перед китайскими перевозчиками, чтобы они к нам заходили. Аэропорт полностью готов — 9 октября терминал получил разрешение Росавиации на работу с иностранными перевозчиками. Это очень важно. В прошлом году пассажиропоток в аэропорту составил 1 миллион человек — это рекорд. Мы опасались, что с завершением строительства таких крупных проектов, как Амурский газохимический комплекс и газоперерабатывающий завод, трафик сократится. Но идем с опережением и рассчитываем, что более миллиона пассажиров будет и в этом году. Наш аэропорт будет интересен перевозчикам — они сами к нам будут заходить. Но мы тоже не сидим сложа руки — стараемся их привлекать, — сказал Василий Орлов.

Сколько стоит путепровод в Благовещенске

Строительство путепровода, который свяжет центр Благовещенска с активно развивающимся Северным микрорайоном, может начаться раньше срока. Также в планах — полное преображение площади у железнодорожного вокзала.

Путепровод разместят в границах перекрестков улиц Пионерской — Тенистой и Гражданской — 50 лет Октября. Как отметил глава региона, работы уже начались.

— Стоимость путепровода более 10 миллиардов рублей. Хорошая новость — есть прямое поручение президента по строительству этого путепровода, он включен в досрочную программу развития транспортного комплекса России. Сейчас ведется предпроектная работа, по плану мы должны завершить проектирование в конце 2028 года, но надеюсь, что завершим в конце 2027-го, — поделился нюансами губернатор. — Когда будет заключение госэкспертизы в строительно-сметной части, мы постараемся сдвинуть финансирование влево. По плану начало строительства в программе стоит на 2030 год, но постараемся начать раньше. Такой опыт у нас есть: сейчас с опережением строится путепровод в Белогорске. Но честно скажу, ситуация с федеральным бюджетом непростая, нужно тоже это понимать.

По словам Василия Орлова, площадь у железнодорожного вокзала серьезно преобразится в ближайшие несколько лет. Здесь построят новый автовокзал, планируется отреставрировать исторический вокзал, привести в порядок улицу 50 лет Октября, также здесь появится новый путепровод с подсветкой.

— Это будет еще одно красивое место с туристической точки зрения. Есть планы по строительству нового корпуса вокзала. А на круговой развязке установим памятник казаку Пешкову — сейчас идет работа со студией имени Грекова, — поделился подробностями глава Приамурья.

«Чигири нужно присоединять к Благовещенску»

Чтобы решить проблему дорог в Чигирях и обеспечить развитие села, его нужно присоединить к Благовещенску, заявил губернатор Василий Орлов. Тема возникла после вопроса телезрителя о состоянии дорог в самом большом амурском селе.

— Я тут поглядываю на бегущую строку и читаю вопрос про Чигири: «Когда сделают дороги, хотя бы лет через 20?», — сказал губернатор. — Чигиринские дороги я знаю хорошо — бываю там регулярно: как минимум пару раз в неделю специально проезжаю и смотрю, что происходит. Там привели в порядок улицу Центральную, там есть планы по Чигиринским полям. В этом году, в зиму, будет начато строительство — это частично поможет снизить нагрузку на дороги. Но сегодня главная проблема Чигирей, и я про это говорил неоднократно, — по сути фактически являясь пригородом Благовещенска, оно официально остается сельским населенным пунктом. Я считаю, что нужно решать этот вопрос.

Первые шаги сделаны: за последние годы свободные от жилья земельные участки на Чигиринских полях присоединили к Благовещенску — чтобы жилье, которое будет строиться, автоматически становилось городским.

— Почему это важно? У нас по поручению президента есть мастер-планы городов, на которые выделяется федеральное финансирование. И Благовещенск получает средства на самые разные направления: строительство дорог, социальной, инженерной инфраструктуры. Если бы Чигири были включены в границы города, то можно было бы привлечь серьезные средства на развитие этой территории, в том числе в рамках мастер-плана Благовещенска. Сегодня рядом развиваются коттеджные поселки вдоль аэропортовской трассы: там будет централизованное водоснабжение, газификация, там необходимо дорожное развитие, — акцентировал глава региона. — Мы эту тему обсуждаем — пока аккуратно, — надо рассчитать все риски, узнать мнение жителей: будут довольные и недовольные. Но я считаю, что Чигири надо присоединять к Благовещенску, и тогда дополнительные средства можно будет направить на развитие дорог.

«Когда у нас появится новый онкоцентр?»

Кроме того, губернатор рассказал, какие медучреждения появятся в Приамурье в ближайшие годы.

Жительница Амурской области обратилась к губернатору Василию Орлову с просьбой навести порядок в онкологической службе. По ее словам, областной онкодиспансер не справляется с потоком пациентов. Отвечая на этот вопрос, глава региона рассказал о планах по новым медицинским учреждениям и о решении кадровой проблемы в здравоохранении.

— В 2024 и 2025 годах я проходила лечение в онкодиспансере. Условия критические: палаты крошечные, мест нет, люди лежат в коридорах, из-за дефицита коек при лучевой терапии врачи вынуждены предлагать больным пожить в городе у родственников и приезжать на лечение ежедневно в течение месяца и двух, что при тяжелейшей интоксикации для людей невыносимо. Очереди на КТ и МРТ составляют 2-3 месяца, ПЭТ/КТ сделать в городе невозможно — приходится ездить в Хабаровск или Улан-Удэ. Когда у нас появится онкоцентр? — спросила губернатора Ольга Саяпина.

— Мы эту проблему знаем. Всё зависит от федерального финансирования — этот объект дорогой, — ответил Василий Орлов. — Мы еще раз пообсуждаем с минздравом и минстроем, где его расположить и каких денег это будет стоить, попытаемся в очередной раз выйти на Федерацию с этим вопросом. Ситуация с бюджетом в стране непростая. Но нас поддерживают, крупные объекты строятся за счет федеральных средств.

Новый кардиоцентр и роддом

По словам главы региона, идет предварительная работа по проектированию нового кардиоцентра на территории областной больницы. Этот объект будет построен по поручению председателя Правительства РФ Михаила Мишустина. В сгоревшем историческом здании на Горького сейчас идет реконструкция, она завершится в следующем году. Кроме кардиоцентра, по прямому поручению президента РФ начато строительство роддома в Благовещенске на улице Загородной. Также строятся новая поликлиника в Екатеринославке, терапевтический корпус в Белогорске.

В Благовещенске завершаются работы по созданию многопрофильного реабилитационного центра для людей с ОВЗ. В первую очередь он рассчитан на помощь ветеранам СВО с тяжелыми травмами. Уже в декабре в центре примут 21 участника спецоперации. Ежегодно центр сможет принимать до 4,5 тысячи человек. С пациентами будут работать реабилитологи, неврологи, травматологи, психотерапевты, а также инструкторы по адаптивной и лечебной физкультуре, логопеды. Для иногородних пациентов предусмотрено проживание.

Как подчеркнул губернатор, идет и большая работа по капитальным ремонтам медучреждений. Есть и сложности: например, будет расторгнут контракт с подрядчиком, который вел ремонт на первом этаже областной больницы.

Дефицит кадров снижается

Глава региона отметил положительные подвижки в кадровом вопросе.

— За последние годы видим системное снижение дефицита специалистов — и врачей, и среднего медперсонала. Во многом это заслуга нашего минздрава, Амурской медакадемии и глав муниципалитетов. У нас работает целевая программа, когда ребенок, условно, из Константиновки, учится и после выпуска возвращается туда работать. Это практика передовых регионов страны, — сказал Василий Орлов. — Мы, в свою очередь, должны помогать, в том числе предоставляя жилье, и это как раз работа в территориях. Мы в разы повысили количество целевых мест. Но, если говорить про узких специалистов, здесь требуются дополнительные решения.

В Тынде подрядчик задержал окончание ремонта школы

Жительница столицы БАМа обратилась к губернатору с вопросом о ремонте школы № 7. Работы по капитальному двухлетнему обновлению должны были завершиться еще до начала учебного года, однако дети до сих пор не вернулись за парты родной школы.

Как выяснилось, причина задержки — в подрядчике.

— В Амурской области есть проблема с хорошими подрядчиками. В этой школе — в том числе. Школа на контроле: надеюсь, до конца года капремонт будет завершен, и в первом квартале следующего года учреждение начнет работать. Эта школа ремонтируется по федеральной программе, и этот объект — единственный, где есть существенное отставание. Сделаем всё возможное, чтобы как можно быстрее ввести школу в эксплуатацию, — рассказал Василий Орлов.

В течение ближайших трех лет в Амурской области запланированы строительство и модернизация еще 19 школ. Среди них и родная для главы региона гимназия № 1 в Благовещенске, также в планах строительство корпуса на 250 мест на перекрестке Зейской — Калинина. Всего в Благовещенске в ближайшие годы построят пять новых школ. В Белогорске учебное заведение на 528 мест возведут в микрорайоне Амурсельмаш, начальную школу-детсад в микрорайоне Транспортном и две пристройки к школам. В Свободном появится школа в микрорайоне Южном и здание начальной школы на 250 мест.

— В этом году мы сдали школу с бассейном на 1200 мест в микрорайоне Северном, еще одна школа будет сдана в Экимчане. Там мы поменяли двух подрядчиков — они ушли с уголовными делами. Программа по строительству новых школ расписана на несколько лет вперед, — поделился планами глава региона. — В Благовещенске будет построено несколько школ, в том числе крупных: берем за основу школу на 1200 мест с бассейном — будем повторять в Белогорске, Свободном.

Мария Мурашко, Елена Павлова.